Lance Armstrong`s comeback

Ryktene gikk, alle lurte på om det var seriøst eller bare et mediastunt. Hvorfor? Hvem skulle han kjøre for? Kan han komme tilbake slik vi husker han?

Lance er tilbake. Ingen tvil om det. Personlig har jeg ingenting i mot Armstrong og hans comeback. Tvert i mot, han er et ikon, et forbilde og en person sykkelsporten ikke har sett maken til. Han skaper oppmerksomhet rundt kreftsaken, sporten og seg selv.

Armstrong har aldri testet positiv. Men han har mange beskyldinger mot seg. Ingen kan bevise noe som holder i en dopingsak. Nå har han underlagt seg alle antidopingbyråene igjen og de kan teste han så mye de vil. Jeg syns vi skal la det være opp til de profesjonelle antidopingbyråene å dømme og ta de dopende syklistene og ikke la folk, media og andre til å spekulere i det. I mine øyne er han en superstjerne og han fortjener all respekt for det han har gjort. Glem ikke at han, som den yngste noen sinne, vant proff VM i Oslo i 1993. Han er et unikt talent.

Jeg glemmer aldri da jeg kjørte inn mot Paris og Champs Elysees i 2005. Han i gult, inn til sin syvende strake Tour-seier og jeg sammen med mitt lag, Team CSC. Lance ruller opp på siden av meg og sier: Whats up, Kurt? Jeg bare smiler. “All good” sier jeg kjapt. Han snakker til meg, han vet hva jeg heter, tenker jeg… Så stor var han. Jeg ble litt satt ut.

Nå er han tilbake og konkurrerer igjen. Sitter godt med i “Down Under” og kommer helt sikkert til å gjøre sine saker bra fremover. Men er Astana-trøya den rette å gjøre comeback i? Jeg forstår at han vil være sammen med Johan Bruyneel, men det måtte være andre alternativer. Jeg vil ikke huske og assosiere Armstrong med Astana. Etter skandalen med Alexandre Vinokourov i 2007 og dopingrykte rundt laget friskt i minne er det med en bismak jeg ser Lance Armstrong ikledd Astana-trøya.

Jeg vet det er et helt nytt lag, andre ryttere, nytt personale, de har underlagt seg alle antidopinginstansene som eksisterer osv. Men hvorfor lagde de ikke bare et nytt lag, med en annen sponsor, da Lance ville gjøre comeback? Tross finanskrisen tror jeg ikke det ville vært noe problem å funnet en sponsor som ville være med på det? Eller spiller det ingen rolle hvilken trøye han kjører rundt i?

Kurt Asle

Helikopter krasjer i målområdet!

4. etappe San Luis- La Carolina

Stigningen opp mot mål skiller og feltet blir mindre og mindre. På slutten tar vi igjen de siste av utbryterne og det ligger an til en samlet gruppe. Matti har superben og vi har bestemt oss for å satse på han da de stiger opp mot mål.

Men bare noen hundre meter før mål angriper Serpa og ingen tetter luken. Han kaster armene i været og vinner bare noen sykkellengder foran vår Matti som bli to. Gavazzi blir tre etter å ha blitt hjulpet (skubbet) av lagkamerater opp deler av stigningen…

Jeg følte meg ok, men ikke med helt fremme på slutten. Føler at det går fremover og beina begynner å høre etter J

Helikopteret krasjet i målområdet i det vinneren gikk i mål. Vi vet ikke hvordan det gikk med de om bord, men det så ikke bra ut. Får satse på at det bare ble en dyr lærepenge for akrobaten som flyr rimelig aggressivt rundt her nede…

I morgen har vi den lengste og hardeste etappen. 205 km og avslutter opp en lang bakke, Mirador del Sol.

Kurt Asle

Argentina!

Sykkelsesongen 2009 er i full gang. Etter to måneders “pause”, vintertrening er det tilbake på landeveissykkelen. Bortsett sett fra en drøy uke på Gran Canaria sammen med den norske eliten (Thor, Gabba og Stian m.fl) har det stort sett blitt ski, styrke og litt rulle sykling. Bortsett fra den nye intervall typen “4G” (GodGammalGabbaGamp som ble lansert på Gran Canaria) har det blitt bare rolig trening i vinter. Kroppen trenger litt hvile også etter lange løpssesonger.

Men nå er vi altså i gang med rittene igjen. Ligger langt etter de beste enda, men håper og tror jeg skal utligne dette forspranget til klassikerne begynner. Uansett er sesongen lang og det et mange måneder til avslutningen i oktober. Om jeg skal være i form til VM har jeg enda god tid på meg… 🙂

Har kjørt de første etappene her i San Luis, Argentina, og kroppen virker grei nok. Artig å oppleve en ny kultur og se litt av verden samtidig som at jeg får gjort den treningen jeg trenger. Utrolig store forskjeller her nede, fattige, rike, mye av samfunnet er som tatt ut fra 30-40 år siden, men på noen område er de i 2009. Bilparken må bare oppleves, om noen er opptatt av gamle veteranbiler fra hele verden, Fiat, Renault, Ford etc ta en tur ned hit. Her har du alt!

Når vi spiser ute på restaurant kommer barn og spør om de kan få restene vi ikke klarer å spise opp. Ryttere, fra fattige land, i feltet spør om de kan få lommemat, tomme slynger og flasker!! De har nesten ingenting. Dette gir inntrykk! Trist med en slik urettferdighet… Vi prøver å bidra så god vi kan.

Kurt Asle

MMS

neste stopp… Så var det slutt på all rekreasjon i Eresfjord. Tusen takk for all oppmerksomhet i forbindelse med alle prisene jeg har fått. Takk til alle som følger meg og har stemt. Nå venter 3 uker med trening, løp og Argentinske-biffer. Gleder meg til å komme i gang igjen. Kurt Asle

TV 2 AS

Lars Hilles gate 30, Pb 7222, 5020 Bergen

Materialet på nettstedet er omfattet av åndsverklovens bestemmelser. Uten avtale med TV 2 AS (utgiver) og/eller med annen klareringsordning (Kopinor www.kopinor.no eller Norwaco www.norwaco.no), er enhver lagring, eksemplarfremstilling og tilgjengeliggjøring (herunder visning) bare tillatt når det er hjemlet i lov (til privat bruk, sitat og lignende). Utnyttelse i strid med lov eller avtale medfører erstatningsansvar, og kan straffes med bøter eller fengsel.