Nyhetene

Når kommer milliardene?

Jens Stoltenberg frister med milliarder til vei og bane, men vil ikke si hvor mye.

Vegbilde3

Det er ikke så lenge igjen til regjeringen skal legge frem Nasjonal Transportplan for de neste ti årene. Behovene er store. Partiene slåss om å være best på vei og bane.

Statsminister Jens Stoltenberg lovet i dag at skal det bevilges flere titalls milliarder ekstra de neste ti årene. Hvor mye som kommer får vise i de årlige budsjettene.

Siden 2002 har lengden med riksvei som har dårlig eller svært dårlig vegstandard økt med omlag 1600 km. Det står på side 42 i årets samferdselsbudsjett. Regjeringen innrømmer i budsjettet at det de lovet å gjøre i den forrige transportplanen ikke var nok til å opprettholde den såkalte vegkapitalen. Behovene til jernbane er også store.

Da transportetatene la frem sine såkalte stamnettutredninger for et par år siden viste de at det er utbyggingsbehov på rundt 400 milliarder kroner. Vil regjeringen ha høyhastighetstog kommer en ekstraregning på mellom 60 og 300 milliarder.

Spørsmålet er hvor langt Stoltenberg & co vil gå når budsjettene kommer. I dag sa han ingenting om når pengene skal komme. Tror du regjeringen vil innfri?

Del med andre:
FacebookTwitterEpostDel
  • Velger

    Jeg vet ikke om jeg skal stole på jens lenger. Han sier så mye for tiden. Om dette bare føyer seg inn i rekken av pene løfter blir alt verre. Veiene burde vært gjort noe med i alle de årene det norske arbeideerpartiet har styrt landet, viljen har vært liten. Om det skjer noe nå må det være takket være Senterpartiets Navarsete, men jeg tviler til jeg ser at de bevilger pengene.

  • Stig

    Etter så mye løgn og oppgulp som har kommet fra den rødbrune regjeringen mener jeg at den garantien vi trenger for at det kommer masse milliarder til vei og bane er at kommunistsvina mister flertallet og må kastes ut av regjeringskontorene.

  • Nilsen

    TV2 ønskeren en åpen og saklig debatt, heter det. Hvorfor slipper da slike vulgære oppgulp til som det Stig presterer? Forøvrig tror jeg det bare er kort tid før Ap ligger langt foran Frp i oppslutning. Jens har nok knekket Frp-koden – og bra er det.

  • tford

    På nytt viser arbeiderpartie at det er det partiet som sitter i fører sete.Jens kommer med løfter og innfrir. Ikke et parti som driver med overbuds politikk,eller drive med utskjelling av politiske motstandere.

  • ex-rødgrønn velger

    Nok en gang er det vel heller overbudsløfter. Som Løset skriver så står det i statsbudsjettet at regjeringen ikke har innfridd forrige transportplan slik de skryter av, altså bløffer de rødgrønne, om det ikke kan kalles ren løgn da. Er en grunn til at noen av oss har forlatt disse partiene ja.

  • Ikkefødtigår

    Svaret på spørsmålet om når pengene kommer er enkelt. Hvis du tror på julenissen så kommer de kanskje til jul. Eller neste jul, eller neste, eller neste eller n’te jul. Pengene kommer når FRP får makt. Det er svaret på spørsmålet ditt.

  • Snorre Wikstrøm

    Forrige transportplan ble vedtatt for fire år siden. Da sa Arbeiderpartiet at vi ville øke bevilgningene til samferdsel med 2,2 milliarder kroner i året. Høyre og KrF kalte dette «luftslott», «populisme» og «monopolpenger». Men regjeringen har innfridd – og har gjennomført denne økningen. Derfor er det feil det som skrives over her at regjeringen ikke har fulgt opp forrige transportplan. Det vil Arbeiderpartiet gjøre også denne gangen

  • tford

    Når frp har gitt skattelette å brukt penger på alle sine løfter ,er det ikke mer penger til å bygge veier for.Det er å tru på julenissen.

  • Paul

    Ap har knekt Frp koden: Det er å føre Frp politikk:-) I fjor var Stoltenberg mest oppdatt av at det smeltet noen isklumper og trodde han kunne samle stemmer og slippe å bruke penger på vei. Når det ikke gikk så tar han penger fra klimatiltakene og lager vei for dem. hvor lettlurte behøver vi og være ?

  • Vegarbeider

    Det står en tabell i statsbudsjettet som viser at Snorre Wickstrøm tar feil. Etterslepet til investeringer er stort, på vedlikeholdssiden har regjeringen levert. Til rassikring har de bevilget skammelig lite, om vi skal tro deres egne tall. Dessuten har regjeringen glemt å justere for prisstigning som gjør at bevilgningene i forhold til kostnader er rundt 30 prosent lavere enn lovet, før vi tar med etterslepet. Da blir det ikke korrekt å hevde at regjeringen innfrir slik Ap-rådgiver Wickstrøm gjør. Vi som jobber i etaten kan bekrefte at det motsatte er tilfelle, men har munnkurv.

  • svorsken

    Interessant å lese denne Wickstrøm bortforklare det som åpenbart er løftebrudd. Er han virkelig stolt over vegnettet i Norge? Det er Ap som har styrt landet de fleste årene og med åpne øyne sørget for forfall. Hva med litt copy+paste fra nabolandet Sverige?

  • Torgeir Micaelsen

    Poenget til Snorre Wickstrøm, er jo bare å konstatere at det Arbeiderpartiet lovte av penger i Nasjonal Transportplan i 2004 i stor grad er gjennomført. Riktignok er det et lite etterslep igjen på bevilgningssiden, men dette er det jo mulig å gjøre noe med gjennom det siste året før valget neste år. 2,2 milliarder kroner mer i året er bevilget til veier og bane enn det Bondevik og Høyre fikk til i forrige periode. Men det betyr jo ikke at veier og jernbane er i bra stand. Det er jo derfor Ap nå sier at det skal brukes mange milliarder kroner mer i årene fremover på denne sektoren. Men jeg mener jo uansett at et parti som faktisk har gjennomført det de sa de skulle gjøre på et område, har større troverdighet når de sier at vil øke pengebruken ytterligere.

  • Fredrik

    Det neste er vel at Stoltenberg hevder han er for å senke bensin- og dieselavgiften også, og samtidig påstår at det er noe Ap har ment hele tiden men bare ikke foreslått før nå – ett år før valget.

  • Petter3

    Når AP skal bygge veier så blir det Flere bompenger Mere rushtidsavgift Dyrere parkering Dyrere drivstoff Høyere bilavgifter Dyrere biler Og til slutt sannsynligvis lite med veier Jens sine spleiselag kjenner vi til, det betyr at vi blir flådd og staten tar alt

  • Eirik Kollerøy

    Det er som Løset skriver. Hva Regjeringen konkret kommer med ser vi i budsjettet for neste år, ikke i NTP. Forøvrig er det riktig at Regjeringen ikke leverer NTP som de selv heveder. De ligger etter på investeringene og det er spesielt kritisk når alt er blitt dyrere. Med omlag 165 mrd mer å rutte med på inntektssiden sammenliknet med 2005 er det faktisk skandaløst lite som satses på samferdsel. Hovedproblemet er at Regjeringen nekter å løse oppgavene på nye måter. Dermed så kommer vi fortsatt til å bruke dobbelt så lang tid på nye prosjekter som nødvendig, bygge dårligere enn nødvendig og oppleve flere ulykker enn nødvendig. Vi trenger mer av OPS. Men hva ofrer ikke de rødgrønne for fagbevegelsen, hurra!

  • Bilist

    Er det ikke sånn at alt har blitt så mye dyrere enn de trodde da de mekka sammen forrige budsjett eller plan da? Sånn at det er mindre for hver krone. Husker jeg så en sak om at Bondevik bygde mer vei enn denne regjeringa, så slutt å skryt. Vi som kjører rundt på veiene er ikke fornøyd. Ap bør gå i skammekroken!

  • Snorre Wikstrøm

    Selv om «Vegarbeider» og «svorsken» ikke er fornøyde, er det helt riktig at regjeringen har levert det den lovte: 2,2 milliarder kroner mer til samferdsel hvert år. Så er det helt riktig at f.eks asfalten har blitt vesentlig dyrere – slik at vi ikke har fått like mye vei for de pengene som håpet. OMen økningen som Høyre kalte «luftmilliarder» har like fullt kommet. Det kan dere ikke forklare dere bort fra. Så er det vel ingen som har sagt, Svorsken, at det betyr at veinettet er bra nok. Det er jo nettopp derfor vi vil satse mer. Men det betyr ikke at man har brutt noe løfte av den grunn. Vi har nemlig aldri lovet at alle veier skal være perfekte – og gjør det ikke nå heller. Vi har 30.000 kilometer med riksveier i Norge. Det betyr at en opprusting tar tid. Sammenlikningen med Sverige er søkt. Sverige er et enklere land å bygge veier i. De har avfolket store deler av distriktene sine, og har ikke samme utfordringer som oss med fjorder, øysamfunn og fjell. Det er ikke slik at svenskene bruker mye mer penger pr. innbygger på samferdsel enn oss.

  • Vegarbeider

    Skal vi tro på det Ap-rådgiver Snorre Wickstrøm skriver her, så forteller ikke regjeringen sannheten i statsbudsjettet. Men da er det vel større grunn til å tro at regjeringens sendemann her ikke snakker sant. Har regjeringen levert det de lovet på investeringer? Nei. Har regjeringen evert på rassikring? Nei. Har regjeringen levert på trafikksikkerhetstiltak? Nei. Men de skryter av at de har gjort det tross etterslep. Og de ser ut til å glemme prisstigningen, for når alt blir dyrere blir det mindre til alle løfter. Her har de rødgrønne sviktet det de lovet. Vi er skuffet.

  • Nils

    Ser at Aftenposten i dag skriver om luftpenger. Veiene har forfalt under Stoltenergs regime, hvorfor skal vi tro på den mannen nå? Ap har liten troverdighet når det gjelder samferdsel. De har latt være å gjøre noe, og om det «vegarbeider» skriver er rett så burde de skamme seg, ikke gå rundt å skyte.

  • niks

    Mulig jens har fått kjeft fra sine egne som faktisk må bruke veinettet i norge hver dag.Det denne patetiske statsminister lar være å si,når han lover asfalt og fine veier,det er at av alle de såkalte titalls milliardene som skal bevilges,så skal Her og Fru bilist betale ca 70 prosent gjennom bompenger.Og da holder han seg til budsjettet. For da kan man si at;se hva vi gjør!Vi bevilget 5mrd mer enn ifjor.Veiene blir så bra. Og narrespillet får fortsette. Jeg minner om senketunellen under bjørvika,som skal være 100 prosent brukerfinansiert.Og økningene av passeringsavgiftene som fant sted i oslo nylig.Og av bompengene som betales rundt i landet,så går ca halvparten bort i å drifte og skaffe overskudd i disse meningsløse firmaene som får lov å kreve inn avgiftene. Fortsett å stemme mørkerødt og gusjegrønt,folkens! Da veit vi hvertfall hva vi får.Helt til de går tilbake på det de sa igår…

  • Bilist

    Milliardene kommer desverre aldri så lenge Ap bestemmer. Derimot vil de sikkert øke bompengeandelen, sette opp avgiftene og melke bilistene enda mer. I verdens rikeste land har vi skammelig dårlige veier. Det er Ap som har hatt makta i flest år. På tide med forandring, som det heter i amerikansk politikk?

  • kjelle

    Og hvor mye av de 10talls miliarder, blir bomavgifter?? allt?

  • Snorre Wikstrøm

    Kjelle: Det er de statlige midlene Stoltenberg snakker om. Ikke bompenger. Vegarbeider: Som du utmerket godt vet, snakker jeg om de totale bevilgningene til vei og bane. Noen underposter har fått mer, andre har fått mindre. Du skriver konsekvent bare om de som har fått mindre, og nevner ikke de som har fått mer (som ferger etc). Men summen av vei og bane er som forutsatt: En økning på 2,2 milliarder årlig.

  • Eva

    Wickstrøm, om det stemmer det du skriv så tel det ikkje like mykje å innfri det regjeringa du jobbar for (om eg skal tru det eg har lest) har lova folk, som eit tal. Vel, då veit vi det. Fergene fekk vel nokre ekstraløyvingar som kompensasjon for auka avgifter/priser på drivstoff. Navarsete dreiv valkamp og lova gratis ferger. Regjeringa fekk ho rett nok ikkje med seg, men vi er mange som er skuffa her. Eg stoler mei på han som kallar seg vegarbeider enn ein laikei for Stoltenberg & co, dei har brote nok lovnader til at vi veit at dei ikkje er til å lite på.

  • Vegarbeider

    Ikke noe nytt at de rødgrønne snakker usant, men det er frekt av Wickstrøm å være så stor i kjeften når løftebruddene er så mange. Nasjonal ransportplan er ikke en sum det er en rekke enkeltprosjekter, fordeling drift-vedlikehold osv. Løftebruddene er mange, men vi i etaten får ikke lov til å snakke om dette, vi har munnkurv mens sjefene skryter.

  • Kim

    Det kan være all grunn til å spørre om ikke dette er et forsøk på tåkelegging. Det er en kjent øvelse at man kliner skikkelig til i NTP, som er helt uten forpliktelse, for å overskygge manglende bevilgninger i stastsbudjsettet. Det er all grunn til å oppfordre TV2 til å sette press på akkurat dette. Kommer det penger eller er det bare skyggeboksing?

  • Ola. N.

    Det man blir lei av er å få den ene statsministeren etter den andre som skal redde hele verden. Det er på tide å få en statsminister som også bryr seg om sitt eget land. I 1968 Ble den første oljen tatt opp. Den gang kunne ingen bruke disse inntektene, de skulle spares til neste generasjon. Når Kristin Halvorsen idag(i tabloid 22/9)sier at investeringene er langsiktige i forhold til sikkerheten, 100 år frem i tiden,da skjønner man jo at noe er rav ruskende galt`i dette landet.Folkets penger kan brukes dvs rentene av avkastningen. Vi får altså «lommepenger», mens Kristins utvalgte kan spille vekk i hverste fall 285 milliarder! Hva med å ha brukt disse pengene på Norge.De som » bygde opp landet», krigsseilere og alle de andre eldre er nå stuet vekk eller døde. De har fått nyte mye godt av oljefondet! Tilslutt Kristins angrep på Siw adg. 10 % kutt i off. sektor, folk i utlandet ler seg jo ihjel når de hører at et land med 4mill. mennesker har 1/3 av befolningen ansatt i stat og kommune!

  • Velger

    Svaret er vel aldri. Nå får vi se da, opposisjonen plusser på til vei og bane for å dempe kommende arbeidsledighet. Om regjeringen består av mer enn tomme ord så kommer pengene på bordet. Om ikke vet vi hvor vi har den rødgrønne bløffegjengen framover.

  • nordlending

    Han Jens før no bærre med lureria. Æ trur ikkje nåkka på han længer. Skryte som bærre det, men kor blir pengan av? Æ ser folk miste jobban sine, mens han Jens ikkje åpna pængeskrinet sitt. Æ fylle 18 neste år, men kommer ikke til å stæm på nån som bløffa så mykje. Æ stole mer på Frp og ho Siv og han Carl I. La dæm få styre og få litt skikk på dette landet, kor veian dætt fra kverandre.

  • Nils

    Han sørga jo nettopp for at Ap, SV og Sp stemte mot opposisjonen sitt forslag om å bruke mer penger på vei og jernbane, samt skole-vedlikehold. Og så skal han gjenta det samme forslaget på nyåret. Minner litt om gasskraft-sakn han kuppa makta på. Jeg ville ikkje kjøpr bruktbil av den mannen. Bløffmaker-Jens!

reklame